VÁLVULA DE GLOBO ESTILO STOP CHECK PRESSURE SEAL.


  • Se utilizan principalmente en Plantas de energía que ocupen combustibles fósiles, carbón, gases, energía nuclear, térmica, calderas, estaciones de vapor, etc. como válvulas para control de flujo volumétrico.
  • Diseñada para aprovechar la capacidad de emplear la presión del fluido proveniente de la tubería para mejorar la acción de sellado con una junta metálica o de grafito precargada, ubicada estratégicamente entre el cuerpo y el bonete.
  • Este diseño actúa como una válvula de globo, pero además trabaja como una retención de tipo pistón. La diferencia con el diseño básico se tiene en los maquinados del conjunto vástago-disco en donde se deja un espacio entre ellos para permitir que el disco viaje libremente cuando el vástago se coloca en posición parcialmente abierta.
  • Diseño de acuerdo con ASME B16.34.
  • Clases ASME 600, 900, 1500 y 2500

DESCRIPCIÓN GENERAL


Se utilizan principalmente en Plantas de energía que ocupen combustibles fósiles, carbón, gases, energía nuclear, térmica, calderas, estaciones de vapor, etc. como válvulas para control de flujo volumétrico.


CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

VÁLVULA DE GLOBO ESTILO STOP CHECK PRESSURE SEAL.

  1. Diseño Stop Check de bonete tipo sello a presión (pressure seal) de acuerdo con ASME B16.34.
  2. Vástago ascendente con cuerda exterior y yugo (OS&Y).
  3. Volante no ascendente u operador de engranes.
  4. Disco tipo tapón guiado.
  5. Diseño con sello de vástago a la cámara de empaques (backseat).
  6. Empaques para baja emisión de fugas de acuerdo con ISO-15848-1.
  7. Arreglo de interiores de acuerdo con las tablas publicadas por API-623.
  8. Anillo renovable soldado al cuerpo (para medidas de 2 a 4 puede ser anillo integral).
  1. Diámetros NPS 2 hasta NPS 30.
  2. Extremos RF o RTJ de acuerdo con ASME B16.5 desde NPS 2 a NPS 24; para válvulas NPS 26 y mayores bridas ASME B16.47 Series A como estándar.
  3. Para válvulas extremos WE de acuerdo con ASME B16.25.
  4. Distancia entre extremos de bridas de acuerdo con ASME B16.10.
  5. Clases 600, 900, 1500 y 2500#.
  6. Estilo de construcción de cuerpo en "T" como estándar; opción de construcción de cuerpo en "Y" disponible cuando se requiere menor turbulencia y/o incremento en el caudal de flujo.(Cv)
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